Tablon Edictal

blog de ayuda sobre sanciones de tráfico

Sanciones por los nuevos límites de velocidad

Publicado el | 6 marzo, 2011 | No hay comentarios

La bajada del nuevo límite de velocidad en las autovías y autopistas desde los 120 km/h a los 110 km/h supondrá también una modificación en los márgenes que tiene la dirección general de tráfico para sancionar. De esta forma el límite que viene admitido hasta ahora del 10% de margen de error en los radares implicará que estos comiencen a sancionar a partir de los 121 km/h, y no como antes que “saltaban” a los 130.

Igualmente la nueva medida del gobierno supone que a partir de los 140 km/h la sanción será de 300 €, no obstante se ha decidido por parte del gobierno que ello no supondrá la pérdida de puntos sino partir de 151 km/h como hasta ahora.

La modificación afectará a la graduación de las sanciones impuesta por causa de exceso de velocidad en las autovías y autopistas que queda de la siguiente forma:

TABLA DE NUEVAS SANCIONES POR VELOCIDAD

VELOCIDAD - SANCION ECONOMICA - PERDIDA DE PUNTOS
111-140 100 € ——
141-150 300 € ——
151-160 300 € 2 PUNTOS
161-170 400 € 2 PUNTOS
171-180 500 € 4 PUNTOS
180 O MAS 600 € 6 PUNTOS

La dirección electrónica vial y la publicácion en el TESTRA no será obligatoria para los ayuntamientos hasta 2012

Publicado el | 18 noviembre, 2010 | No hay comentarios

La introducción de una enmienda en la Ley 37/2010, de 15 de noviembre, por la que se crea la Oficina Presupuestaria de las Cortes Generales faculta a los ayuntamientos a esquivar la obligación de notificar a través de la dirección electrónica única y a cursar sus notificaciones a través del TESTRA  hasta el 25 de noviembre de 2012, fecha en la que ya sí deberán de cumplir plenamente con dichas obligaciones.

El Tablón Edictal de tráfico conocido como TESTRA entrará en vigor el día 25 de noviembre de 2010, y a partir de dicha fecha la Dirección General de Tráfico notificará telemáticamente todos los procedimientos sancionadores que no puedan realizarse por las vías tradicionales de notificación directa, ello proporcionará al procedimientos sancionador gran agilidad y la administración ganará en eficacia sancionadora pues automatizará el procedimiento y ahorro de costes ya que evitará la publicación en boletines.

No obstante la gran mayoría de los municipios españoles no están preparados tecnológicamente para hacer frente a este sistema, con lo que para evitar la pérdida de recaudación de sus procedimientos sancionadores en caso de no poder efectuarse la notificación personal, se les permitirá utilizar los antiguos procedimientos hasta dentro de dos años.

El tablon edictal de sanciones de tráfico

Publicado el | 12 noviembre, 2010 | 3 comentarios

tablon edictal de sanciones de tráficoLa D.G.T. pone en marcha el 25 de noviembre el tablón edictal de sanciones de tráfico (TESTRA), y la Dirección Electrónica Vial (DEV) para, de esta forma, dar cumplimiento a lo previsto en la Ley 18/2009.

Este tablón electrónico se publica en la sede electrónica de la D.G.T. y contiene la totalidad de procedimientos sancionadores que se siguien contra cualquier persona en todo el territorio nacional, sea cual sea la administración que lo incoe. Con la nueva definición del procedimiento de publicación, se centralizará en un único medio electrónico las publicaciones de todos los organismos con potestad sancionadora en materia de tráfico, es decir la DGT, los ayuntamientos y las comunidades autónomas del Pais Vasco y Cataluña, que tablones edictales a hacerlo únicamente en TESTRA pasarán de notificar en 54 boletines provinciales y más de 8.000.

TESTRA, tiene como objeto el desarrollo e implementación de un sistema de publicación electrónica oficial de boletines, diarios o edictos en la sede electrónica de la DGT, particularizando la automatización de los edictos de sanciones de tráficos y su integración en el procedimiento sancionador.

En materia del procedimiento sancionador, a través de TESTRA, tanto la DGT como el resto de organismos de diferentes Administraciones  competentes en materia de tráfico, pondrán a disposición de los interesados los anuncios de las notificaciones que no pudieron ser entregadas fehacientemente y que son publicadas en los diferentes boletines o edictos competentes en materia de tráfico. El propósito es el de disponer de un único punto electrónico de consulta por los interesados, a partir del cual se puede acceder a todas las notificaciones que pasen a fase de anuncio.

Protección de datos personales.

Lógicamente, la creacion de una plataforma de estas características supone la exposición pública de muchos datos de caracter personal tales como el nombre, apellidos y dni.  Para aquellos que quieran evitar esta situación se contempla la “suscriptción a listas de excluidos” que supone la desaparición pública en la lista (que no su eliminacion del tablón) pudiendose acceder a los datos através del dni electrónico o certificado digital

Identificar el conductor habitual

Publicado el | 10 noviembre, 2010 | No hay comentarios

conductorSegún se prevé en el nuevo art. 9 bis de la Ley de Seguridad Vial, el titular de un vehículo está obligado a :

  • Facilitar a la Administración la identificación del conductor del vehículo en el momento de ser cometida una infracción.  Dichos datos deben incluir el número del permiso o licencia de conducción que permita la identificación en el Registro de Conductores e Infractores. Es importante señalar que si el conductor no figura inscrito en el Registro de Conductores e Infractores, el titular deberá tener una copia de la autorización administrativa que le habilite a conducir en España y facilitarla a la Tráfico cuando le sea requerida.
  • Impedir que el vehículo sea conducido por quienes nunca hubieren obtenido el permiso o la licencia de conducción necesaria según el tipo de vehículo de que se trate.

Con esta nueva regulación, se intenta dificultar la identificación fraudulenta de conductor que en la actualidad se realiza en ocasiones, consistente en señalar que quien conducía era una persona inexistente, o que ni siquiera tenía permiso de conducir.

CONDUCTOR HABITUAL

Existe la posibilidad, recogida en el apdo. 2 del art. 9 bis LSV, relativa a que el titular del vehículo pueda comunicar a la DGT la identidad del conductor habitual, dato que figurará en el Registro de la DGT.

En este caso corresponderá al mismo el deber de identificar al conductor, si era persona diferente. Con ello, se evitará la situación actual en que numerosos conductores que diariamente utilizan su vehículo de forma exclusiva, se ven obligados a identificarse a sí mismos como conductores.

Los propietarios de vehículos en régimen de arrendamiento a largo plazo deberán comunicar al Registro de Vehículos el arrendatario (poseedor). Las obligaciones impuestas a los titulares de vehículos y la posible comunicación de conductor habitual corresponderán en ese supuesto al arrendatario a largo plazo.

>ENLACE: IDENTIFICACIÓN DEL CONDUCTOR SIN CERTIFICADO DIGITAL

LLEVAR PLACAS DE MATRÍCULA QUE PRESENTAN OBSTÁCULOS QUE IMPIDAN O DIFICULTEN SU LECTURA E IDENTIFICACIÓN

Publicado el | 5 noviembre, 2010 | 1 comentario

llevar placas de matrícula que presentan obstáculos que impidan o dificulten su lectura e identificación, importante: estos hechos se denunciarán por infracción al art. 9.2 lsv.

CONDUCIR UN VEHÍCULO CON PERMISO TEMPORAL PARA USO DE EMPRESA, PREVIAMENTE MATRICULADO, POR UN CONDUCTOR QUE NO REÚNE LAS CONDICIONES EXIGIDAS

Publicado el | 5 noviembre, 2010 | No hay comentarios

conducir un vehículo con permiso temporal para uso de empresa, previamente matriculado, por un conductor que no reúne las condiciones exigidas , importante:

NO LLEVAR EL CORRESPONDIENTE BOLETÍN DE CIRCULACIÓN O LLEVARLO CON LOS DATOS INCOMPLETOS O INEXACTOS ACOMPAÑANDO A UN PERMISO TEMPORAL PARA VEHÍCULOS PREVIAMENTE MATRICULADOS

Publicado el | 5 noviembre, 2010 | No hay comentarios

no llevar el correspondiente boletín de circulación o llevarlo con los datos incompletos o inexactos acompañando a un permiso temporal para vehículos previamente matriculados , importante:

TRANSPORTAR CARGA ÚTIL EN UN VEHÍCULO CON PERMISO TEMPORAL PARA EMPRESAS O ENTIDADES RELACIONADAS CON LOS VEHÍCULOS

Publicado el | 5 noviembre, 2010 | No hay comentarios

transportar carga útil en un vehículo con permiso temporal para empresas o entidades relacionadas con los vehículos , importante:

CONDUCIR UN VEHÍCULO NO MATRICULADO CON PERMISO TEMPORAL PARA USO DE EMPRESAS, POR UN CONDUCTOR QUE NO REÚNE LAS CONDICIONES EXIGIDAS

Publicado el | 5 noviembre, 2010 | No hay comentarios

conducir un vehículo no matriculado con permiso temporal para uso de empresas, por un conductor que no reúne las condiciones exigidas , importante:

NO LLEVAR EL CORRESPONDIENTE BOLETÍN DE CIRCULACIÓN O LLEVARLO CON LOS DATOS INCOMPLETOS O INEXACTOS, ACOMPAÑANDO A UN PERMISO TEMPORAL PARA VEHÍCULOS NO MATRICULADOS

Publicado el | 5 noviembre, 2010 | No hay comentarios

no llevar el correspondiente boletín de circulación o llevarlo con los datos incompletos o inexactos, acompañando a un permiso temporal para vehículos no matriculados , importante:

keep looking »